EME - Enduro LEVEL System

Das EME LEVEL System beschreibt den fahrerischen und technischen Anspruch einer Tour. Die tatsächlichen Bedingungen können je nach Wetter, Untergrund und Jahreszeit deutlich variieren. Ein Level-2-Trail kann nach starkem Regen anspruchsvoller sein als ein Level-3-Trail bei trockenen Bedingungen.

Das EME LEVEL System erklärt:

LEVEL 1: Explorer

Absolute Einsteiger

Schotter, einfache Naturstrassen, leichte Pässe

🟢 Leicht

LEVEL 2: Adventurer

Einsteiger mit ersten Erfahrungen

Schotter, grober Schotter, einfache Trails, erste technische Passagen

🟡 Mittel

LEVEL 3: Enduro Rider

Erfahrene Endurofahrer

Anspruchsvolle Trails, steile Auf-/Abfahrten, Geröll, enge Passagen

🟠 Anspruchsvoll

LEVEL 4: Extreme Rider

Sehr erfahrene Fahrer

Technisches Gelände, schwierige Auf-/Abfahrten, grosse Steine, lose Untergründe

🔴 Sehr anspruchsvoll

Du bist neu im Gelände? Starte bei Level 1.
Du hast bereits erste Erfahrungen? Level 2 ist dein Einstieg.
Du möchtest anspruchsvollere Touren fahren? Entwickle dich über Level 3 weiter.
Du suchst die technische Herausforderung? Level 4 bringt dich an deine Grenzen.

Hinweis: Die Einstufung beschreibt den geplanten technischen und fahrerischen Anspruch der Tour. Die tatsächlichen Bedingungen können abhängig von Wetter, Jahreszeit und Streckenverhältnissen variieren. Der Tourguide kann einzelne Passagen jederzeit an die Gruppe und die aktuellen Bedingungen anpassen.

Das Level bezieht sich auf das fahrerische Können – nicht auf Mut oder Geschwindigkeit.

Ein Level-4-Fahrer ist bei EME nicht derjenige, der am schnellsten fährt, sondern derjenige, der sein Motorrad auch in schwierigem Gelände kontrolliert, sicher und bewusst bewegen kann.

LEVEL 1 EXPLORE

Der Einstieg ins Enduro-Abenteuer

🟢 Technischer Anspruch: leicht

Für Fahrer, die erste Erfahrungen abseits befestigter Strassen sammeln möchten. Der Fokus liegt auf sicherem Fahren, Fahrspass und dem Kennenlernen des Motorrads im Gelände.

Gelände:

einfache Schotter- und Naturstrassen
breite Forst- und Militärstrassen
fester Untergrund
leichte Steigungen und Gefälle
wenige oder keine technischen Hindernisse
keine längeren schwierigen Passagen

Fahrtechnik:

Grundposition im Stehen
Bremsen auf losem Untergrund
kontrolliertes Anfahren an Steigungen
einfache Kurven- und Linienwahl
grundlegende Gewichtsverlagerung

Kondition:

🟢 gering bis moderat
regelmässige Pausen möglich
kein spezielles Enduro-Fitnesslevel erforderlich

Motorrad:

grosse Reiseenduro möglich
50/50- oder Enduro-Reifen empfohlen
Sportenduro natürlich problemlos

Voraussetzung:

Keine oder nur sehr geringe Offroad-Erfahrung.

Typischer Fahrer:

„Ich fahre Motorrad, bin aber bisher hauptsächlich auf Asphalt unterwegs gewesen und möchte endlich ins Gelände.“

LEVEL 2 ADVENTURE

Mehr Gelände. Mehr Technik. Mehr Abenteuer.

🟡 Technischer Anspruch: mittel

Für Fahrer mit ersten Offroad-Erfahrungen. Das Gelände wird abwechslungsreicher und technisch anspruchsvoller. Hier beginnt das eigentliche Endurofahren.

Gelände:

grober Schotter
lose Steine
ausgewaschene Naturstrassen
steilere Auf- und Abfahrten
kleinere Stufen
Spurrillen
unebener Untergrund
kurze technische Passagen

Fahrtechnik:

sicheres Fahren im Stehen
kontrolliertes Fahren auf losem Untergrund
Kupplungs- und Gasdosierung
Anfahren an Steigungen
kontrollierte Bergabfahrt
erste Hindernisse
aktive Linienwahl

Kondition:

🟡 moderat

Mehrere Stunden Endurofahren sind problemlos möglich, wobei einzelne technische Passagen körperlich fordernd sein können.

Motorrad:

Reiseenduro problemlos möglich
50/50-Reifen mindestens empfohlen
leichtere Reiseenduros von Vorteil
Sportenduros sehr gut geeignet

Voraussetzung:

Erste Offroad-Erfahrung und sichere Beherrschung des eigenen Motorrads.

Typischer Fahrer:

„Ich bin schon einige Schotterstrecken gefahren und möchte jetzt wissen, was noch geht.“

LEVEL 3 ENDURO

Technisches Gelände. Anspruchsvolle Trails. Echtes Endurofahren.

🟠 Technischer Anspruch: anspruchsvoll

Für erfahrene Endurofahrer. Technik, Linienwahl und körperliche Fitness werden zunehmend wichtig.

Gelände:

anspruchsvolle Naturstrassen
grobes Geröll
grössere Steine
ausgewaschene Fahrspuren
tiefe Spurrillen
steile Auf- und Abfahrten
enge Passagen
schwierige Linien
längere technische Abschnitte

Fahrtechnik:

sehr sichere Beherrschung des Motorrads im Stehen
präzise Kupplungs- und Gasdosierung
kontrollierte Bergauf- und Bergabfahrten
Fahren auf losem Geröll
Überfahren von Stufen und Hindernissen
aktive Linienwahl
kontrolliertes Wenden bzw. Rangieren in schwierigem Gelände

Kondition:

🟠 hoch

Ein kompletter Tag im technischen Gelände kann körperlich sehr fordernd sein.

Motorrad:

leichte Reiseenduro empfohlen
Sportenduro ideal
schwere Reiseenduros nur für entsprechend erfahrene Fahrer
gute Offroad-Bereifung erforderlich

Voraussetzung:

Mehrere anspruchsvolle Offroadtouren und Erfahrung in technischem Gelände.

Typischer Fahrer:

„Ich kenne mein Motorrad im Gelände und habe keine Angst vor anspruchsvollen Passagen.“

LEVEL 4 EXTREME

Dein Können. Dein Motorrad. Deine Grenze.

🔴 Technischer Anspruch: sehr anspruchsvoll

Für sehr erfahrene Endurofahrer, die gezielt anspruchsvolles Gelände suchen.

Hier geht es nicht mehr darum, einfach eine Strecke zu bewältigen. Technik, Kondition, Konzentration und Erfahrung entscheiden darüber, ob eine Passage sauber gemeistert werden kann.

Gelände:

sehr grobes Geröll
grosse Steine
tiefe Spurrillen
starke Auswaschungen
steile Auf- und Abfahrten
enge technische Trails
anspruchsvolle Hindernisse
schwierige Linienwahl
wechselnder und teilweise unberechenbarer Untergrund
lange technische Passagen

Fahrtechnik:

sehr hohe Motorradbeherrschung
präzise Kupplungs-/Gasarbeit
kontrolliertes Fahren in extremen Steigungen
sichere Fahrzeugkontrolle bei niedriger Geschwindigkeit
anspruchsvolle Hindernisüberquerungen
selbstständige Linienwahl
Fähigkeit, schwierige Situationen richtig einzuschätzen

Kondition:

🔴 sehr hoch

Mehrere Stunden technisches Endurofahren können ausserordentlich fordernd sein.

Motorrad:

leichte Sportenduro
leichte Reiseenduro möglich, wenn der Fahrer entsprechend erfahren ist
schwere Reiseenduros nur für sehr erfahrene Fahrer
geeignete Offroad-Bereifung zwingend

Voraussetzung:

Umfangreiche Enduroerfahrung in anspruchsvollem Gelände.

Typischer Fahrer:

„Ich suche nicht den einfachsten Weg. Ich möchte herausfinden, was mit mir und meinem Motorrad möglich ist.“